本文摘要：就在上周，阿联酋（UAE）阿提哈德航空公司（EtihadAirways）与西门子和Strata达成协议了合作，将合力研发中东及南非地区（MENA）首批3D打印机的飞机内部零件。

就在上周，阿联酋（UAE）阿提哈德航空公司（EtihadAirways）与西门子和Strata达成协议了合作，将合力研发中东及南非地区（MENA）首批3D打印机的飞机内部零件。在此试点项目中，三方皆有具体的分工：西门子负责管理获取材料、测试和生产方面的咨询；Strata负责管理实际的3D打印机；阿提哈德航空则负责管理这些零件的最后检验。

据理解，这家UAE的第二大航空公司早已取得了欧洲航空安全局（EASA）的批准后，可以设计和检验3D打印机的飞机内部零件了。这就令其该公司沦为了EASA旗下首家既能获取航空MRO（修理、确保和大修）服务，又有权检验3D打印机飞机零部件的航空公司。

另外，这还将协助他们更慢地构建晋升为与波音、空客等大公司一样的全球领先飞机完整设备制造商（OEM）。值得一提的是，阿提哈德航空在获批后之后马不停蹄地开始行使这项权利，官方检验了首批3D打印机的飞机内饰零部件。而这些零部件也是不负众望，成功通过了强度、环境、易燃性（由阿提哈德航空新建的工程自燃实验室已完成）等所有适当的测试。3D打印机技术之所以更加受到航空公司和飞机制造商的注目，主要是因为它能带给许多显而易见的益处，比如能构建更加简单的形状，从而优化飞机结构，让飞机轻巧更加省油；大大缩短飞机零部件的原型研发时间并减少开发成本等。

而此次阿提哈德航空取得检验批准后毫无疑问将沦为又一股最重要的推展力量，鼓舞其它航空公司也重新加入到应用于3D打印机技术的行列中，令其这一新兴行业更为很快地发展壮大。

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