本文摘要：3月4日，中国卫星导航系统管理办公室透漏，北斗卫星导航系统今年将之后高密度全球组网，计划升空8—10颗北斗导航卫星。

3月4日，中国卫星导航系统管理办公室透漏，北斗卫星导航系统今年将之后高密度全球组网，计划升空8—10颗北斗导航卫星。北斗是“中国建构”的一张名片。

2017年11月，北斗三号亮相；去年底，北斗三号全球组网基本已完成，并开始获取全球服务，标志着北斗系统月踏入全球时代；到2020年，我国的35颗北斗卫星计划全球组网已完成。北斗系统的建设之慢，突显着中国实力雄厚的技术实力。是导航员也是邮递员就像GPS一样，北斗是协助用户导航系统的。

但北斗还有一项GPS尚不具备的特长：发送用户短信。在茫茫大海之上，没手机信号，又没便宜的海事卫星，但你可以用北斗放信息，特别是在是救命的信息。

因此，渔民们沦为北斗的第一批心目中用户，全国4万余艘渔船都加装了北斗，总计救助渔民上万人。今年初，中国的西太平洋动态科学观测网升级之后，利用北斗卫星的短信传输，6000米深海与陆地的网络以求构建——10套深海潜标捕捉的大容量数据，用北斗卫星“现场直播”到科学家的电脑或手机上，使他们从此仍然倚赖国外的通信卫星。环绕北斗的“较短报文”功能，还可设计出有各种有创新的应用于。

一些户外装备公司还针对野外活动发售了一键报告所在位置的北斗盒子。地震和洪灾救援时，救起社区可通过北斗及时报告方位与灾情。

北斗三号组网后，作为北斗特色的“较短报文”通信服务容量将提升10倍，并大大降低用户的发射功率。目前，全国有数几百万营运车辆加装了北斗相容终端。

如北京的3万多辆出租车、2万多辆公交车加装了北斗终端；1500辆物流货车也用北斗动态调度。四川利用北斗来管理汽油车物流，有的地方则用北斗来监控危险性化学品运输车。中科院的专家们还用北斗来研究维护野生动物，比如，给藏羚羊戴着上北斗定位项圈，科研人员们就可以确切地告诉它们在哪儿；内蒙古杭锦旗用类似于的方法，通过北斗卫星来管理几百万头牲畜。

精准定位不差毫厘北斗卫星导航系统总设计师杨长风说道：“北斗三号不仅覆盖范围提高至全球，定位精度也较北斗二号提高1至2倍。”不仅如此，利用一张全国地基网，中国用户还可以取得前所未有的高精度导航系统服务。

北斗不具备动态厘米级和静态毫米级的定位能力。基于北斗卫星系统的基础定位数据，利用遍布全国的多达2200个地基强化车站及自律研发的定位算法，涉及系统可为全国的用户获取精准定位及延伸服务。北斗地基强化系统2016年月上线运营，不具备在全国获取动态动态厘米级、事后处置毫米级和较慢辅助定位能力。

在地基网辅助下，北斗可实现2—5厘米的定位服务精度，行业最推崇的“首次定位时间”可被延长到5秒。另外，北斗还在全球建设了120个地基强化站点，为沙漠、海洋、高空等区域获取7×24小时低能用的动态厘米级定位服务，预计服务在2021年覆盖面积全球。对标世界一流，北斗三号系统的性能较北斗二号也大有提高。

星载原子钟是定位精度的核心。北斗三号的铷原子钟频率稳定度，较北斗二号提升10倍，使北斗定位精度和授时精度都提升了一个量级。卫星同时配有了性能优于的氢原子钟，质量和功耗小于铷原子钟，两者因应工作。

另外，由于无法像GPS那样全球辟地面测控站，坐落于地球背面的北斗卫星利用星间链路联系、测距和维持队形。而且北斗三号卫星可自律运营最少60天，即使地面站故障，卫星仍能长时间工作。它能自我临床故障和自我修缮，设计寿命在10年以上。

目前，北京有数几十万辆共享单车加装了北斗定位装置，即使是在有建筑物或者大树遮盖的地带也能做精准定位，同时共享单车也可以放入定点的电子围栏。此外，北斗的高精度测量还早已服务于山体滑坡监测和桥梁大坝的应力监测。

凭借较慢的厘米级定位，北斗甚至能辨别小汽车行经在中间车道，还是在左转车道，这让准确导航系统与未来无人车的行经有了基础。有了这一强有力的技术承托，未来，车主的无人机可以精准地迫降在客户的阳台上，割草机器人则能做沿两米见方的框架转圈，没误差……万亿级市场在旁观2018年，北斗三号的升空密度相比美、俄的升空密度纪录要高达一倍，而北斗三号卫星的批量生产和升空，无一告终。“科学的管理，提升了工作效率。

”北斗三号卫星总指挥太迟军说道。去年年底，一位在西昌工作多年的通信确保工程师告诉他科技日报记者，2018年升空任务如此密集，但发射场的卫星试验人员较以往增加了近一半，发射场仅有流程时间延长了近1/3，研制人员和研制周期都深感削减。除了效率的大幅度上升，北斗还有个本事，就是可与GPS射频构建相容。

一般来说，接收机必须同时看见4颗导航系统卫星才能定位，看见的卫星越多越不利。北斗与GPS构建互操作，一台接收机能同时接管两个系统的卫星信号，使得定位更慢更加定。美国GPS全球定位系统源自半个世纪前的美军项目，可为陆海空三大领域获取仅有动态、全天候和全球性的导航系统服务，并用作情报搜集、核爆炸监测和应急通讯。

一开始，GPS被美军用来导航系统，接着是道路交通和渔业应用于，随着GPS设备降至白菜价，普通老百姓也可以很更容易地消费和用于GPS。目前，GPS的全球市场已超过每年1万亿元人民币。尽管美国的GPS进卫星定位技术之先河，拥有很高的知名度，但中、俄、欧也都在搭起自己的卫星导航系统。GPS、北斗、格洛纳斯和伽利略四大卫星导航系统全部竣工后，卫星合计将多达百颗。

我国的北斗系统从1990年代开始研发，2011年开始面向民间对外开放，是GPS之后市场前景最差的一个导航系统。由于北斗系统具备“较短报文”能力，且外用遮盖能力强劲，在高楼林立的城市优势更加显著，其应用于已到较慢发展期。目前，北斗早已在铁路、测绘、授时、航运、航空等多个行业中应用于。未来，北斗在民用领域将构成可观产业链。

据中国卫星导航系统定位协会估算，2020年北斗三号系统全面竣工后，中国卫星导航系统产业规模将多达5000亿元。另有估算说道，北斗在中国的市场占到比，将由2016年的将近30%不断扩大到60%，扳平GPS。

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